途乐是日产旗下的一款纯种SUV车型，在设计气势派头上，途乐依旧沿用了方正的车型设计，而车身的线条也很是的硬朗，塑造出了其硬派、狂野的越野气势派头。汽车的动力充沛，底盘的离地间隙也很是的高，让途乐的越野能力很是精彩，可以轻松适应险些所有的路况。

改装车型—途乐【原车音响系统分析】途乐原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的设置也不是特此外完善，这就导致汽车播放出来的音乐效果很是一般。无法将音乐的质感给体现出来。为了提升音响的品质，车主来到北京车知音汽车音响店，对汽车做了音响的升级事情。

系统设置：主机:原厂主机DSP:优美声DA460前声场喇叭:欧迪臣AVK6后声场喇叭:欧迪臣APK165超低音:K牌CVR104低音功放:K牌CXA600.1电源线:正力车福喇叭线:正力车福音频线:动力隔音:STP CSH小炸弹隔音施工位置:四门倒模:后备箱补型箱在音源端，改装技师为汽车主机添加了一台优美声DA460音频处置惩罚器，它可以过滤主机事情发生的杂音和相位缺失，以使得音源越发的洁净。除此之外优美声DA460还可以充当功放，为喇叭提供富足的功率供应，让喇叭的发挥越发的稳定精彩。优美声DA460在使用STP CSH小炸弹，对汽车的门板做了双层的隔音处置惩罚之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了欧迪臣AVK6套装喇叭，它所播放出来的音乐清晰自然、真实细腻，用来同盛行音乐或者是人声类歌曲很是合适，为了制止对原有的线路做过多的改动，改装技师将欧迪臣AVK6高音和中低音单元，接纳了原位安装。

后声场使用的欧迪臣APK165喇叭，也与前声场喇叭保证了音乐味道的同一性。使用STP CSH小炸弹对门板做双层隔音，为声场喇叭缔造一个良好的事情情况欧迪臣AVK6中低音喇叭安装在汽车原位改装技师还特意为声场喇叭添加了丽音圈以提升汽车音响的效果高音单元安装在汽车仪表台上欧迪臣APK165安装在后门板施工细腻到位经由综合思量，改装技师通过倒模安装工艺，将K牌CVR104超低音单元，安装在了尾箱的侧壁。

为了制止占据太多的储物空间，改装技师还特意接纳了补箱型设计。K牌CVR104超低音单元，可以增加低音部门的下潜力度，让音乐在低频部门的体现更具有张力和弹性。

功放安装在尾箱底部K牌CVR104低音单元低音单元安装在尾箱侧壁【改装效果点评】此次的音响系统改装很是完善，而且改装技师对施工的细节也很是重视，从而使得汽车音响系统，在各个方面的体现都很是的精彩，从而为车主带来了很是理想的听音体验。

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